[F2] Sergio Sette Camara gana la carrera larga en Abu Dabi

Victoria de Sergio Sette Camara en la primera carrera de la Fórmula 2 en Abu Dabi, que le da la corona de campeón de equipos a DAMS. Tras el brasileño, han terminado segundo Nobuharu Matsushita, y tercero Guanyu Zhou.

En la salida, Sette Camara no pudo mantener la pole, y tanto Callum Ilott como Louis Delétraz lo pasaban. Ambos llegaban emparejados tras la primera curva, aunque Delétraz se puso por delante en la curva 2 para tomar el liderato. Por detrás, Zhou perdía posiciones con Matsushita y De Vries, que se colocaban cuarto y quinto, mientras Latifi y Schumacher se pegaban al chino. Delétraz cerraba la primera vuelta líder seguido de Ilott, Sette Camara, Matsushita, De Vries, Aitken, Zhou, Latifi, Schumacher y Markelov.

Schumacher y Markelov empezaron un tira y afloja durante la primera parte de la carrera, mientras Alesi empezaba a remontar tras pasar a King en la vuelta 3 -undécimo-, y De Vries que caía posiciones a medida que el neumático superblando se deshacía. Zhou, Latifi, Schumacher… todos daban cuenta del campeón. Pero no era el único que sufría. Delétraz también achacaba el desgaste, y Matsushita tomaba el liderato en la vuelta 4.

De Vries cayó fuera del top-10, mientras Delétraz pedía parar en boxes. Aitken también caía posiciones, Alesi progresaba, y llegaron las paradas en boxes. Delétraz, Sette Camara, Ilott, Latifi, Schumacher, Markelov, De Vries, King, Aitken, Isaakyan, Gelael y Calderón entraron en la vuelta 6 para montar el blando. Había varios cambios. Schumacher salía delante de Latifi, pero detrás de Markelov; mientras, Sette Camara había pasado a Ilott.

En la vuelta 9 tuvimos Virtual Safety Car. Mahaveer Raghunathan, que acababa de montar el blando, bloqueaba en la curva 17 y se quedaba en la escapatoria. La bandera verde volvió en la vuelta 10, con Schumacher pegado a un Markelov que perdía aceite. En esa vuelta, el ruso detuvo su coche en los boxes preparados para los equipos de F2. Mientras, Ghiotto pasaba a Alesi para ser quinto.

Los pilotos con neumático nuevo empezaban a recortar distancias con los que faltaban por parar, e incluso ya pasaban a algunos, como Marino Sato, o Nikita Mazepin. Vuelta 19, y De Vries se quejaba de falta de adherencia… otra vez. El neerlandés preguntaba la posibilidad de otra parada, algo que en ART con contemplaban. Mazepin seguía perdiendo posiciones, pero no lo ponía fácil, mientras el debutante con Trident Christian Lundgaard empezaba a sufrir con las Pirelli. El ruso y el danés entraron en la vuelta 26, mientras Matsushita entraba en la 27 tras tener ya pegado a Zhou. El nipón salía quinto, mientras Zhou entraba en la 28 (superblandos, quinto), con Sette Camara pasando a Delétraz en un duelo directo por la victoria. El brasileño se puso líder, mientras Matsushita se quitaba de encima a Ilott.

Zhou pasó a Ilott en la vuelta 30, mientras Matsushita hacía lo propio con Delétraz fácil. Matsushita iba ahora a por Sette Camara, pero el brasileño había conservado bien neumáticos, y tenía 5 segundos de ventaja. Última vuelta, Ghiotto pasó a Latifi para ser sexto, y Zhou a Delétraz en la curva 9 para ser tercero. Poco cambió hasta el final, así que Sette Camara se llevó la victoria, por delante de Matsushita y Zhou. El top ten lo cerraron Delétraz, Ilott, Ghiotto, Latifi, Alesi, Schumacher y Mazepin.

Resultados Carrera 1