¡Dos seguidas para Hamilton! El inglés vuelve a estar en
forma y logra su segunda victoria consecutiva, esta vez en el GP de España,
para aumentar su ventaja en el Mundial de pilotos a 17, aprovechando un nuevo
fallo de Sebastian Vettel, que ha sido cuarto. Entre los dos contendientes al
título han terminado Valtteri Bottas, sumando el primer doblete de Mercedes en
2018, y Max Verstappen, que consigue su primer podio del año.
Al final de ese primer giro entraron en boxes Hartley y Sirotkin
(blandos; 16º y 17º). En la vuelta 6 se fue el Safety Car, y la carrera se
relanzó en la 7. Hamilton abrió hueco rápido, mientras Sainz atacaba a
Magnussen y Alonso a Ocon, que lo pasaba en el exterior de la Renault para ser
décimo. Alonso iba ahora a por Leclerc aprovechando la ventaja de sus
superblandos, y en la curva La Caixa le metía el coche, pero Leclerc le
defendía bien. Magnussen se pegaba a Ricciardo, y Pérez a Stroll, mientras
Sainz no podía con Magnussen.
En la vuelta 10 Vandoorne fue sancionado con cinco segundos
por saltarse la curva 2 y no respetar el bolardo, mientras el belga estaba
luchando con Pérez. La carrera se estabilizó rápido, hasta que en la vuelta 17
empezaron los pit-stops. El primero en parar fue Vettel (montó los medios,
salió séptimo), cubriendo posición con Bottas, al que le pedían que empujara.
Seb se metió en tráfico con Magnussen, mientras Bottas se mantuvo fuera hasta
la vuelta 19 (medios). Valtteri las tenía todas consigo para salir por delante
de Vettel, pero una lenta parada le privó de ganarle la posición: salía
séptimo, por detrás de Vettel, que ganaba la posición con Magnussen en la curva
Renault justo 
Al final de esa vuelta 20 entró Leclerc a boxes (medios,
16º), junto con Stroll (medios, 17º), mientras Alonso entraba en la 21 (medios,
16º), saliendo por detrás de Leclerc, que cubrió posición. Verstappen alertaba
de algunas gotas en la zona del estadio, mientras la previsión de lluvia seguía
siendo del 80% y negros nubarrones se acercaban al circuito. Verstappen estaba
cazando a Räikkönen, y cada vez estaba más cerca. En la vuelta 25 Kimi empezó a
decelerar con algún problema en su monoplaza, y perdía posiciones. Desde el
equipo le pedían que parara el coche, pero pudo regresar a boxes y abandonar.
Al final de esa vuelta entró Hamilton a boxes (medios, segundo), junto con
Sainz (medios, undécimo), mientras que Leclerc pasaba a Hartley en la Elf para
ser 13º. 
Pérez entró en la vuelta 26 (medios, 15º), con Sainz pegado
a Ericsson, que hacía labor de equipo: frenar a Carlos para que llegara
Leclerc. En la vuelta 28 Sainz le atacó en la curva Elf, pero el sueco defendió
bien el interior. Leclerc llegaba, y con él Alonso, el cual le enseñaba el
morro al monegasco en la curva La Caixa. Ocon entró en la vuelta 29 (medios,
16º), con Hamilton pegado a Verstappen. Sainz siguió intentando pasar a
Ericsson, esta vez en la 31, pero el sueco le cerraba todos los huecos.
Magnussen entró en la vuelta 32 (medios, sexto), Ricciardo y Hartley en la 33
(medios, quinto y 15º), Verstappen en la 34 (medios, cuarto), junto con
Vandoorne (medios, 13º), y finalmente Ericsson en la 35 (medios, 12º). Así,
todos habían parado ya, y Hamilton era líder seguido de Vettel, Bottas,
Verstappen, Ricciardo, Magnussen, Sainz, Leclerc, Alonso y Pérez.
En la vuelta 41 tuvimos bandera amarilla, provocada por
Esteban Ocon que debía abandonar por un
problema en el motor. El galo paraba el
coche en la curva Seat (5), y provocaba un Virtual Safety Car. Esta situación
hizo variar la situación de la carrera, ya que Ferrari llamó a boxes a Vettel,
cayendo en la trampa de Mercedes pensando que Bottas entraría (medios, cuarto).
Junto a él entró Pérez (medios, 12º).
La bandera verde volvió en la vuelta 43, y Alonso fue el más
listo de la clase, ya que arrancaba justo a tiempo para ganarle la posición a Charles
Leclerc en la curva Elf para ser octavo. Por delante Verstappen temió por su
podio, ya que Sirotkin no se apartaba a tiempo tras el VSC, se tocaron y Max
perdió parte del endplate izquierdo
de su alerón delantero. Vuelta 44 y Pérez pasaba a Stroll en la recta de meta
con el DRS para ser décimo, y se acercaba a Leclerc, mientras Vettel se
acercaba a Verstappen. En la vuelta 47 tuvimos un nuevo abandono, esta vez era
Stoffel Vandoorne, que dejaba su coche aparcado en la salida del pit-lane con
un problema en la transmisión.
Vettel no podía con Verstappen, que rodaba incluso más rápido
con el alerón roto, mientras, en la vuelta 59, Pérez pasaba a Leclerc en la
curva Elf para ser noveno. Sainz advertía de un problema en el motor, pero
desde el equipo lo tranquilizaban. Las cosas no cambiaron de cara al final, y
Hamilton completó en primera posición las 66 vueltas del GP de España, por
delante de Bottas y Verstappen. Los puntos los cerraron Vettel, Ricciardo,
Magnussen, Sainz, Alonso, Pérez y Leclerc.
Resultados GP España
Hamilton aumenta su liderato en el Mundial, ya que el inglés
suma 95 puntos, 17 más que Vettel, 78, mientras Bottas es el tercero en
discordia con 58. En el Mundial de constructores Mercedes vuelve al liderato con
153 puntos, seguido de Ferrari con 126 y Red Bull con 80.
La F1 volverá dentro de dos semanas en el GP de Mónaco, el
GP más prestigioso y con más glamour del calendario.
Comentarios
Publicar un comentario