¡Espectacular inicio de Campeonato por parte del belga Stoffel Vandoorne (ART)! El piloto junior de McLaren no ha podido empezar mejor el año tras su victoria en la carrera larga de la GP2 en Bahrein, logrando pole, vuelta rápida y victoria. Tras el belga, en segunda posición ha terminado el indonesio Rio Haryanto (Campos Racing), y en tercera el estadounidense Alex Rossi (Racing Engineering). ¿Quieres saber lo que ha pasado en la carrera inaugural de la GP2? ¡Pues sigue leyendo!
En la salida, Nobuharu Matsushita (ART), que salía en segunda posición, patinaba mucho, y perdía bastantes posiciones, mientras que tanto Norman Nato (Arden International) como Pierre Gasly (DAMS) salían muy bien. Tras la primera vuelta, sin incidencias reseñables, la clasificación quedaba comandada por Vandoorne, por delante de Alex Lynn (DAMS), Nato, Raffaele Marciello (Trident), Arthur Pic (Campos Racing), Gasly, Rossi, Jordan King (Racing Engineering), Sergey Sirotkin (Rapax) y Sergio Canamasas (MP Motorsport). Haryanto atacaba a Canamasas en la curva 1, mientras Mitch Evans (RUSSIAN TIME) se pegaba al indonesio.
En la vuelta 4, Marco Sorensen (Carlin) reportaba un pinchazo en uno de sus neumáticos, provocado por un toque con Daniel De Jong (MP Motorsport), mientras Pic se pegaba a Marciello. Una vuelta más tarde, Marciello atacaba a Nato en la curva 1, pero el francés se defendió bien. El italiano le cogió el rebufo para pasarlo en la curva 4, pero el más listo fue Pic, que pasó a los dos por el exterior. Muy buena jugada del francés. Marciello seguía pegado a Nato, y en la curva 8 le atacó, pero Nato se pasaba de frenada y tocaba a Pic, haciéndole trompear, mientras Nato tocaba a Marciello y Gasly, que venía por detrás, se encontraba con Pic, que iba marcha atrás tras el toque intentando controlar el coche. Safety Car, mientras Sorensen entraba para abandonar.
En la vuelta 7, con Safety Car, entraron los pilotos que salieron con blandos, es decir, Lynn, Rossi, King, Sirotkin, Evans, Canamasas y André Negrao. Tras la parada, Lynn salía 14º, Rossi 13º, Negrao 16º, King 19º, Sirotkin 18º, Evans 15º y Canamasas, 17º. El Safety Car se fue al final de la vuelta 9, y se relanzó la carrera. Haryanto, que iba segundo, atacó a Vandoorne en la curva 1, mientras Evans hacía lo propio con Lynn. Robert Visoiu (Rapax) pasaba a Matsushita en la curva 4, mientras Rossi se pegaba a Zoel Amberg (Lazarus). Vuelta 11, y Lynn atacaba a Rossi en la curva 1, pero ambos se tocaban. Una vuelta más tarde, Evans pasaba a René Binder (Trident) en la curva 8, mientras Rossi se pegaba a Richie Stanaway (Status GP). El estadounidense pasaba al neozelandés una vuelta más tarde en la curva 1, mientras el de Status perdía posiciones también con Lynn y Evans.
Era la vuelta 15, cuando Visoiu pasaba a Leal en la curva 1, Rossi a Nathanael Berthon (Lazarus) en la curva 11, y, segundos más tarde a De Jong en la curva 14. Vuelta 16, y Rossi pasaba a Artem Markelov (RUSSIAN TIME) en la curva 9, mientras Berthon pasaba a De Jong en la curva 12. El holandés seguía perdiendo posiciones, esta vez con Lynn en la curva 13, y con Evans a la salida de esa curva. El neozelandés se pegaba al británico, mientras, en la vuelta 17, De Jong entraba a boxes para poner las blandas. Lynn pasó a Markelov en la curva 8, y Evans en la 9, mientras que Sirotkin lo hacía en la 11, con ligeros problemillas. Rossi pasaba a Julián Leal (Carlin) en la curva 14, mientras, en la vuelta 18, Markelov entraba a boxes (blandos). Evans lograba pasar a Lynn en la curva 1, cuando Berthon atacaba a Leal. El francés lograba pasar al colombiano dos vueltas más tarde, gracias al DRS en la línea de meta. mientras Marlon Stockinger (Status GP) entraba a boxes (blandos). Evans pasaba a Leal en la curva 8, cuando, en la vuelta 21, Matsushita y Stanaway entraban a boxes (blandos ambos). Rossi pasaba a Visoiu en la primera zona de DRS (entre las curvas 10 y 11), cuando, en la vuelta 22, Leal entraba a boxes (blandos), junto con Binder y Amberg (blandos también).
En la vuelta 23, Vandoorne y Visoiu entraron a boxes (blandos), cayendo el belga hasta la duodécima posición. Y sólo quedaban 10 vueltas. Sirotkin pasaba a Lynn en la curva 8, mientras, en la vuelta 24, Haryanto y Berthon hacían su parada (blandos). Matsushita hacía un doble adelantamiento, al adelantar a De Jong en la curva 1 y a Haryanto en la curva 5, tras salir emparejados de la curva 4. Lynn seguía bajando posiciones, esta vez con Canamasas, en la curva 1, mientras Rossi lideraba la carrera, por delante de Evans, King, Negrao y Sirotkin. Vandoorne pasaba a Canamasas en la recta de meta con el DRS, mientras King pasaba a Evans en la curva 6. El neozelandés no se daba por vencido, y se la devolvía en la curva 8. King lo pasaba otra vez, esta vez en la curva 11, mientras la distancia entre Rossi, líder, y Vandoorne, quinto, era de 13.6 segundos. Vuelta 27, y Vandoorne pasaba a Negrao en la curva 11, mientras Visoiu era sancionado con un Drive Through por exceder el límite de velocidad en el pit lane.
Vandoorne seguía con su remontada, y pasaba a Evans en la curva 14. Justo por detrás, pero en la siguiente vuelta, Matsushita pasaba a Markelov en la curva 1. Vandoorne pasaba a King en la curva 11, mientras seguía recortando muchísimo tiempo a Rossi. En la vuelta 29 era de 9.0, y en la 30, de sólo 5.3. Haryanto pasaba a King en la curva 11, mientras Vandoorne se encontraba, en la vuelta 31, la penúltima, a tan sólo 1.5 de Rossi. Vandoorne no tardó en pasarle, y así lo hizo, en la curva 8, con una magistral maniobra. Entrábamos en la última vuelta, con Haryanto pisando los pies a Rossi. El indonesio lograba pasarlo en la última curva, mientras Vandoorne cruzaba la meta en primera posición, por delante de Haryanto y Rossi.
Resultados Carrera 1
(DISPONIBLES EL 19/04)
La clasificación del Campeonato la comanda Stoffel Vandoorne con 31 puntos, por delante de Haryanto con 18 y Rossi con 15.
La parrilla de mañana tendrá a Nathanael Berthon en la pole, con Mitch Evans segundo y Nobuharu Matsushita tercero.
¡Nos vemos!
En la salida, Nobuharu Matsushita (ART), que salía en segunda posición, patinaba mucho, y perdía bastantes posiciones, mientras que tanto Norman Nato (Arden International) como Pierre Gasly (DAMS) salían muy bien. Tras la primera vuelta, sin incidencias reseñables, la clasificación quedaba comandada por Vandoorne, por delante de Alex Lynn (DAMS), Nato, Raffaele Marciello (Trident), Arthur Pic (Campos Racing), Gasly, Rossi, Jordan King (Racing Engineering), Sergey Sirotkin (Rapax) y Sergio Canamasas (MP Motorsport). Haryanto atacaba a Canamasas en la curva 1, mientras Mitch Evans (RUSSIAN TIME) se pegaba al indonesio.
En la vuelta 4, Marco Sorensen (Carlin) reportaba un pinchazo en uno de sus neumáticos, provocado por un toque con Daniel De Jong (MP Motorsport), mientras Pic se pegaba a Marciello. Una vuelta más tarde, Marciello atacaba a Nato en la curva 1, pero el francés se defendió bien. El italiano le cogió el rebufo para pasarlo en la curva 4, pero el más listo fue Pic, que pasó a los dos por el exterior. Muy buena jugada del francés. Marciello seguía pegado a Nato, y en la curva 8 le atacó, pero Nato se pasaba de frenada y tocaba a Pic, haciéndole trompear, mientras Nato tocaba a Marciello y Gasly, que venía por detrás, se encontraba con Pic, que iba marcha atrás tras el toque intentando controlar el coche. Safety Car, mientras Sorensen entraba para abandonar.
En la vuelta 7, con Safety Car, entraron los pilotos que salieron con blandos, es decir, Lynn, Rossi, King, Sirotkin, Evans, Canamasas y André Negrao. Tras la parada, Lynn salía 14º, Rossi 13º, Negrao 16º, King 19º, Sirotkin 18º, Evans 15º y Canamasas, 17º. El Safety Car se fue al final de la vuelta 9, y se relanzó la carrera. Haryanto, que iba segundo, atacó a Vandoorne en la curva 1, mientras Evans hacía lo propio con Lynn. Robert Visoiu (Rapax) pasaba a Matsushita en la curva 4, mientras Rossi se pegaba a Zoel Amberg (Lazarus). Vuelta 11, y Lynn atacaba a Rossi en la curva 1, pero ambos se tocaban. Una vuelta más tarde, Evans pasaba a René Binder (Trident) en la curva 8, mientras Rossi se pegaba a Richie Stanaway (Status GP). El estadounidense pasaba al neozelandés una vuelta más tarde en la curva 1, mientras el de Status perdía posiciones también con Lynn y Evans.
Era la vuelta 15, cuando Visoiu pasaba a Leal en la curva 1, Rossi a Nathanael Berthon (Lazarus) en la curva 11, y, segundos más tarde a De Jong en la curva 14. Vuelta 16, y Rossi pasaba a Artem Markelov (RUSSIAN TIME) en la curva 9, mientras Berthon pasaba a De Jong en la curva 12. El holandés seguía perdiendo posiciones, esta vez con Lynn en la curva 13, y con Evans a la salida de esa curva. El neozelandés se pegaba al británico, mientras, en la vuelta 17, De Jong entraba a boxes para poner las blandas. Lynn pasó a Markelov en la curva 8, y Evans en la 9, mientras que Sirotkin lo hacía en la 11, con ligeros problemillas. Rossi pasaba a Julián Leal (Carlin) en la curva 14, mientras, en la vuelta 18, Markelov entraba a boxes (blandos). Evans lograba pasar a Lynn en la curva 1, cuando Berthon atacaba a Leal. El francés lograba pasar al colombiano dos vueltas más tarde, gracias al DRS en la línea de meta. mientras Marlon Stockinger (Status GP) entraba a boxes (blandos). Evans pasaba a Leal en la curva 8, cuando, en la vuelta 21, Matsushita y Stanaway entraban a boxes (blandos ambos). Rossi pasaba a Visoiu en la primera zona de DRS (entre las curvas 10 y 11), cuando, en la vuelta 22, Leal entraba a boxes (blandos), junto con Binder y Amberg (blandos también).
En la vuelta 23, Vandoorne y Visoiu entraron a boxes (blandos), cayendo el belga hasta la duodécima posición. Y sólo quedaban 10 vueltas. Sirotkin pasaba a Lynn en la curva 8, mientras, en la vuelta 24, Haryanto y Berthon hacían su parada (blandos). Matsushita hacía un doble adelantamiento, al adelantar a De Jong en la curva 1 y a Haryanto en la curva 5, tras salir emparejados de la curva 4. Lynn seguía bajando posiciones, esta vez con Canamasas, en la curva 1, mientras Rossi lideraba la carrera, por delante de Evans, King, Negrao y Sirotkin. Vandoorne pasaba a Canamasas en la recta de meta con el DRS, mientras King pasaba a Evans en la curva 6. El neozelandés no se daba por vencido, y se la devolvía en la curva 8. King lo pasaba otra vez, esta vez en la curva 11, mientras la distancia entre Rossi, líder, y Vandoorne, quinto, era de 13.6 segundos. Vuelta 27, y Vandoorne pasaba a Negrao en la curva 11, mientras Visoiu era sancionado con un Drive Through por exceder el límite de velocidad en el pit lane.
Vandoorne seguía con su remontada, y pasaba a Evans en la curva 14. Justo por detrás, pero en la siguiente vuelta, Matsushita pasaba a Markelov en la curva 1. Vandoorne pasaba a King en la curva 11, mientras seguía recortando muchísimo tiempo a Rossi. En la vuelta 29 era de 9.0, y en la 30, de sólo 5.3. Haryanto pasaba a King en la curva 11, mientras Vandoorne se encontraba, en la vuelta 31, la penúltima, a tan sólo 1.5 de Rossi. Vandoorne no tardó en pasarle, y así lo hizo, en la curva 8, con una magistral maniobra. Entrábamos en la última vuelta, con Haryanto pisando los pies a Rossi. El indonesio lograba pasarlo en la última curva, mientras Vandoorne cruzaba la meta en primera posición, por delante de Haryanto y Rossi.
Resultados Carrera 1
(DISPONIBLES EL 19/04)
La clasificación del Campeonato la comanda Stoffel Vandoorne con 31 puntos, por delante de Haryanto con 18 y Rossi con 15.
La parrilla de mañana tendrá a Nathanael Berthon en la pole, con Mitch Evans segundo y Nobuharu Matsushita tercero.
¡Nos vemos!
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