El GP de Alemania ya tiene poleman, y su nombre es Lewis Hamilton. El inglés se ha llevado la pole este mediodía en el trazado alemán de Nürburgring, seguido de Sebastian Vettel y Mark Webber. Fernando Alonso ha sido 8º y irá con una estrategia diferente. ¿Quieres saber lo que ocurrió en el infierno verde? ¡Pues sigue leyendo!
En Q1, nadie salía a pista hasta que el escocés Paul di Resta fue el primero en salir. Tras él, fueron Gutiérrez, Sutil, Maldonado, Bottas, Ricciardo, Vergne, Pic, Van der Garde, Bianchi y Chilton. El primero de los de cabeza en salir fue Nico Rosberg, y lo hizo con medios. Le siguió su compañero Hamilton. Algunos pilotos apostaron por poner neumñaticos blandos y asegurarse la Q2 por si acaso. Los McLaren se encontraban en posiciones de peligro a falra de pocos minutos para el final, pero pudieron mejorar y los eliminados fueron: Maldonado, Bottas, Pic, Bianchi, Van der Garde y Chilton. Mala clasificación de los Williams, que aquí celebran su GP nº 600.
En Q2, nadie arriesgó y la mayoría salió a la primera y con blandas. A falta de 10 minutos, sólo estaban en boxes los Red Bull y Button. El equipo austríaco aguantaría hasta los últimos minutos de sesión para dejar salir a sus pilotos. Por atrás, Raikkonen, Sutil, Di Resta y Pérez estaban en posiciones de eliminación y Rosberg estaba 10º y estaba en boxes. Kimi mejoró, Pérez, Sutil y Di Resta no. Los eliminados fueron: Rosberg, Di Resta, Pérez, Gutiérrez, Sutil y Vergne.
En Q3, todos los equipos que estaban presentes salvo Red Bull y Mercedes apostarían por salir con medios en Q3, pero sólo Ferrari lo hizo. Todos los pilotos salvo los Ferrari salieron con blandos desde el primer minuto. En el primero intento de vuelta rápida, el mejor crono fue para Lewis Hamilton. Todos los que salieron en ese momento entraron para poner neumáticos nuevos y esperar mientras los Ferrari y Button completaban vuelta. A la segunda, Lewis Hamilton se quedó con el mejor tiempo para salir mañana desde la primera posición.
Resultados clasificación
Mañana se presenta una carrera muy estratégica donde un error en la parada te puede costar caro. Muy atentos también a la primera curva en la salida, puede haber muchos toques y accidentes.
¡Nos vemos!
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